電子管高頻感應(yīng)加熱工藝是電子管高頻感應(yīng)加熱技術(shù)水平的主要體現(xiàn)，是技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)，先進(jìn)的電子管高頻感應(yīng)加熱工藝技術(shù)可以有效地發(fā)揮電子管高頻感應(yīng)加熱的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)高效、節(jié)能的局部熱處理。

　?。?）縱向電子管高頻感應(yīng)加熱淬火 半軸縱向電子管高頻感應(yīng)加熱淬火已用于汽車、拖拉機(jī)工業(yè)。半軸縱向加熱是一次淬火。在德國、美國有半軸一次淬火專用機(jī)床，將加熱、校正和淬火在一臺(tái)機(jī)床上完成，提高了生產(chǎn)率，一次淬火與連續(xù)淬火相同產(chǎn)量的設(shè)備占地面積各為40m2與115m2。

　?。?）曲軸頸圓角淬火 曲軸頸圓角淬火后，疲勞強(qiáng)度比正火的提高一倍，我國生產(chǎn)的康明斯與 NH發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸均已采用此種工藝。

　?。?）低淬透性鋼齒輪淬火 早在20世紀(jì)70年代我國曾進(jìn)行55DT、60DT、70DT鋼研究并取得初步成果，以后因鋼的淬透性不穩(wěn)定等原因，低淬鋼未繼續(xù)用于生產(chǎn)。1992年俄羅斯低淬鋼創(chuàng)始人，K.3ЩЕПЕ ЛЯКОВСКЦЦ博士來中國講學(xué)，并到某一鋼廠調(diào)查冶煉低淬鋼的條件，認(rèn)為該廠完全具備生產(chǎn)低淬鋼條件。YB 2009—1981《低淬透性含鈦優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》中對(duì)合金元素的控制與俄羅斯不同，（俄）1054—74、58（55П П）鋼的元素含量對(duì) Mn、Cr、Ni、Cu四元素之和規(guī)定要求<0.5%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)），而YB2009—8155Ti鋼對(duì)Cr、Ni、Cu三元素之和規(guī)定<0.5%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)），這可能是關(guān)鍵所在。

　　俄羅斯低淬鋼及控制淬透性鋼已大量應(yīng)用于汽車、拖拉機(jī)后橋齒輪、挖掘機(jī)齒輪、傳動(dòng)十字軸、火車車廂用滾動(dòng)軸承、汽車板簧和鐵路螺旋彈簧等，取得了極大的經(jīng)濟(jì)效益。

　　（4）感應(yīng)電阻淬火 眾所周知，轉(zhuǎn)向齒條的齒部采用感應(yīng)電阻法淬火，國內(nèi)已有三臺(tái)以上的進(jìn)口機(jī)床在生產(chǎn)。英國一臺(tái)機(jī)床將此工藝用于齒輪生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)淬火后齒輪基本不變形并可隨后進(jìn)入裝配工序。

　　（5）曲軸軸頸固定加熱淬火 新設(shè)備稱為 Gr ankproTM，用二個(gè)半環(huán)形固定加熱感應(yīng)器取代8字半環(huán)形旋轉(zhuǎn)加熱感應(yīng)帶。此套設(shè)備能對(duì)曲頸進(jìn)行淬火與回火，與老工藝相比，具有節(jié)能、占地面積小、工件變形小和感應(yīng)器壽命長等優(yōu)點(diǎn)。